一、中远物流被剥离上市平台的重组
在2016年的重组中,中远物流被剥离上市平台,这是一个利好的机会,可以重新注入中远物流。中远物流在物流领域表现出色,因此重新注入中远物流对中远海控来说是有利的。
二、中远散货对中远海控的重要性
在2007年,中国远洋以127.2亿元收购了中远散货。当时,中远集团的干散货船舶是全球规模最大、实力最强的干散货船队,中远散货曾一度支撑着中远海控的业绩。而在重组后,中远海控可以依靠中远散货进一步发展。
三、中远海控的发展历程
中远海控成立于1993年,主要从事远洋运输、港口与航道工程、海洋工程装备制造等业务。公司总部位于上海,并在香港、深圳、青岛、大连、天津、宁波、苏州、无锡等地设有分支机构。这些分支机构使得中远海控在全国范围内拥有广泛的业务网络。
四、中国远洋控股的亏损与重组
中远海控的前身是中国远洋控股股份有限公司,该公司在过去曾多次亏损并被迫停牌。然而,在2015年进行了版块整合后,中远海控迎来了重组的机会,并在2016年完成了重组。
五、航运市场的整合与寡占格局
在2016年之后的几年里,航运市场发生了多起并购重组,从原来的无序竞争变成了三大公司的寡占格局。这个改变使得行业竞争趋于稳定,价格战不再存在。
六、中远海控在集装箱船运和集装箱码头领域的发展
通过收购重组中海集运和东方海外,中远海控的集装箱船运能力增加至约303万TEU,份额达到全球第三位。在集装箱码头领域,中远海控在2019年总吞吐量和总设计处理能力均排名前列。
七、重组后的首次分红和业绩表现
中远海控计划推出重组后的首次分红,每股派发现金红利0.87元,共计派息139.3亿元。这占期末母公司可供分配利润的50.2%,占2021年归属净利润的15.6%。此举将进一步增加投资者的收益。
八、中远海控的资金流向情况
根据近期的资金流向分析,中远海控的主力资金流向总体呈现稳定状态。根据五档盘口分析,卖盘比买盘略多,但总体委差说明外盘内盘之间存在平衡,后期可能存在上涨的潜力。
九、中海被中远兼并重组时的优质资源划分
投资者关心中远海发当年中海被中远兼并重组时是否给中远海控划分了过多的优质资源,给中远海发分配不足的资源。然而,对于这个问题,中远海发并未给出具体的回应。
中远海控在2016年进行了重组,在之后的几年里取得了显著的发展成果。公司通过注入中远物流、收购重组中海集运和东方海外,以及发展集装箱船运和集装箱码头等领域,取得了稳步增长。此外,中远海控还计划推出重组后的首次分红,给投资者带来更多的收益。虽然中远海发并未回应关于优质资源划分的问题,但整体发展势头仍然积极向上。