中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
是中国兵器装备集团公司所属国有上市公司,主导产品有摩托车及其发动机、特种车辆、通机及其下游产品等。公司本部现有员工4万余人,其中中高级职称2500余人,博士、硕士424人,大专以上文化程度员工占85%以上。嘉陵摩托车的历史
1. 两冲程发动机和四冲程发动机
大部分第一代摩托车采用的是两冲程发动机,后来摩托车的发展逐渐转向四冲程发动机。合资厂开始在全国各地建立,为喜欢老款摩托车的摩友提供服务。
2. 嘉陵摩托车不会倒闭
作为军工企业,嘉陵摩托车的倒闭并不容易发生。尽管摩托车业务一直亏损,但其占比不大。嘉陵摩托车并没有停产。
3. 嘉陵本田停产摩托车,转投机械发动机
嘉陵本田和中国嘉陵工业集团合资企业决定停产摩托车,将资源投入机械发动机领域。
4. 嘉陵本田摩托车早在2005年退出生产
据悉,嘉陵本田摩托车在2005年左右退出了摩托车生产,并专注于其他领域。
中国摩托车行业的现状
5. 摩托车行业不景气
当前摩托车行业整体不景气,多家企业连年亏损。
6. 工信部特别公示名单
工信部发布了2021年度特别公示名单,其中包括24家摩托车生产企业。在特别公示期间,这些企业将暂停办理准入变更,意味着不得申报新品。
嘉陵摩托车的特点
7. 嘉陵摩托车品牌的特点
嘉陵摩托车作为一个古老的品牌,在市场上有一定的知名度。搭载嘉陵摩托车的人大多是年龄较大的人群,对于该品牌有一定的情感。
8. 嘉陵摩托车的排放标准
嘉陵摩托车的燃油助力技术并不符合国标摩托车的要求。其标注的48CC排量实际上是虚报的,实际排量是97CC或107CC。
9. 嘉陵摩托车的信任度
嘉陵摩托车的合格证可能会标注为嘉鹏或洛嘉,而不是嘉陵牌。这种情况下,该摩托车仍然可以上牌,但合格证与30年前的标准相同,只添加了电喷和三元催化器。
个人经历:嘉陵摩托车的印记
10. 嘉陵摩托车留下的回忆
在2003年,笔者上高中需要到县城上学,当时摩托车非常流行,而父亲为了方便工作购买了一辆125摩托车,这成为了笔者青春时期的一大回忆。
嘉陵摩托车并没有停产,尽管军工企业也会面临业务亏损等问题。摩托车行业整体不景气,部分企业连年亏损。嘉陵摩托车的品牌特点使其拥有一定的知名度,但其燃油助力技术不符合国标摩托车的要求。嘉陵摩托车的合格证可能标注为嘉鹏或洛嘉,而非嘉陵牌。嘉陵摩托车仍然可以上牌,并留下了许多人的美好回忆。